ITV immer verrückter?

[trans-thc]

Es ist einfach schlicht weg abzockerei! Hat aber auch einen Vorteil, mit genügend List läst sich so mancher Mangel bedecken!
Eins ist mir bei meiner Warterei auch aufgefallen, das so manches Fahrzeug der Prüfer, wieder jeglicher Bestimmungen, auch mit gesundem Menschenverstand nicht zu verstehenden, gefählichen, unsachgemäß angebrachten und nutzlosen Spielerei ausgestattet ist. Frühes kommen sicherte mir den Aufmarsch der Angestellten zu beobachten. Es ist und bleibt ein Thema was sich so bald nicht ändern wird und eine gewisse horizontferne zu Europa beweist.
Gegen Wirtschaftankurbelung spreche ich. Wirkliche Schrotthaufen und Ungetüme ferner Zeiten werden mit Handschlag und Plakette bedacht. Man kennt sich eben und manchmal wünsche ich mir einen Busen und blondes Haupthaar.

[Pensador_XL]

manchmal wünsche ich mir einen Busen und blondes Haupthaar

Es gibt da Möglichkeiten .... Nicht alle Hormonpräparate verfehlen die angedachte Wirkung.

[sanmiguel]

Ach ja, mit ITV-Stories kann man wohl mehr Menschen hier unterhalten als mit Geschichteen aus der Schulzeit.
Ich für meinen Teil muss sagen, dass ich ITV und die Prüfer dort ziemlich lieb habe. Ich hab' die Story meiner im Januar 2008 stattgefunden ITV-Prüfung glaub' ich sogar irgendwo hier gepostet. Bemerkenswert war neben der doch recht flotten Abfertigung auch die Tatsache, dass die damals noch vorhandenen Stoßdämpfer bestenfalls als Verbindung zwischen den beiden Befestigungspunkten dienen konnten, aber ITV überhaupt nichts diesbezüglich prüfte (ich hab' sie zwischenzeitlich aus blanker Überlebensgier "freiwillig" erneuert), mir mein Prüfer fast an den neben-ausströmenden Auspuffgasen erstickt mitteilte, "dass ich einen kleinen Riss im Auspuff hätte" (am Nachmittag nach der Prüfung fiel das Teil komplett ab - soviel zum "kleinen Riss" und man mir am Ende die Plakette nicht etwa eigenhändig in die Scheibe pappte, sondern einfach so aushändigte.
Die damaligen Untersuchungskosten hat übrigens mein Werkstatteigner b ezahlt, da er mit dem positiven Ergebnis seine Wette verloren hatte: ich war vor dem Termin zu einem Quick-Check bei ihm, er entdeckte auch den kaputten Auspuff, meinte aus seiner Berufserfahrung: damit kommste nie durch, aber fahr trotzdem hin, weil wenn Du nicht kommst, wartest Du 6 Wochen auf einen neuen Termin. Ich als geborener Optimus hielt dagegen und hab' fast 40 Euro gutgemacht.
Ich find's auch immer rührend, fast schon afrikanisch, wenn ich in der Avda. Ten-Bel, durch die ich fast täglich durchfahre, sehe, wie zu prüfende Autos mit passender Bereifung von Freundes-Fahrzeugen oder nicht gebrochenen Scheinwerfern oder Rückleuchten oder fehlenden Karrosserieteilen angehübscht werden nur für die 50 m durch die Prüfhalle, um unmittelbar nach Plakettenerhalt auf offener Straße in Sichtweite von ITV wieder auf ihren Ursprungszustand zurückgebaut zu werden.
Das Leben ist so leicht, wenn Du gute Freunde hast mit dem passenden Auto...

[taiji]

ich weiß garnicht, was ihr habt.
die prüfer arbeiten halt sehr genau.

im september 2008 haben wir einen jeep grand cherokee
(ja, ich bin böser, political not correcter suv-fahrer) gekauft.
europäisches modell, in der schweiz zugelassen, deshalb neuzulassung
auf teneriffa erforderlich. homologationsbescheinigung des herstellers lag vor.

zwei stunden lang wurde alles mögliche geprüft, gemessen und kontrolliert,
auch der abstand dachkante zum boden. während der gesamten prüfung
saß ich im auto und folgte den anweisungen des prüfers.

dann war endlich schluss, ich durfte den wagen aus der halle fahren
und man hieß mich warten. der prüfer verschwand im büro des oberprüfers,
welches ich von meinem warteplatz einsehen durfte.

der oberprüfer wälzte mit wichtiger mine die technischen unterlagen
und die prüfungsergebnisse, machte häkchen und irgendwann stutzte er.

nach mehrmaligem stutzen, genauester prüfung der unterlagen, diskussion mit
meinem prüfer, drei telefonaten und kopfschütteln kam der prüfer heraus
und wies mich an, den wagen nochmal auf den vermessungsprüftstand zu fahren.

oberprüfer und prüfer kamen mit den messgeräten, prüften und maßen, linke seite, rechte seite.
schließlich schüttelte der oberprüfer sein weises haupt, sprach mit dem prüfer
und der kam zu mir (ich immer noch im wagen sitzend) und teilte mir mit,
dass der wagen nicht zugelassen werden könne. die dachkante auf der linken seite
sei dem erdboden 1,2 cm näher als die rechte dachkante. offenbar sei die karosserie verzogen.

doch plötzlich stutzte auch mein prüfer, schaute mich an und ließ mich aussteigen.
dann wurde noch einmal gemessen und dann wurde gelacht.
es dämmerte mir und ich habe mitgelacht.
zum damaligen zeitpunkt wog ich noch knapp 130 kg........

die plakette durfte ich auch selbst aufkleben.

[Pensador_XL]

Eine amüsante Geschichte von und über taiji, der verzerrt sogar Jeep-Karossen ohne Werkzeug.

Doch ernsthafte Fragen: Haben sich die entsprechenden Regeln in den letzten Jahren geändert? Als wir von Deutschland nach Teneriffa umsiedelten, brachten wir unser Auto als Umzugsgut mit. Es war zum Zeitpunkt des Umzugs vier Jahre alt und wir hatten eine Homologationsbescheinigung des Herstellers. Trotzdem wurde unser Auto "vermessen". Musste das früher generell gemacht werden? Ist es heute noch obligatorisch? Falls es sich geändert hat, seit wann?

[ElTomate]

bei unserem kleinen 2004er "umzugsgut"-yaris wurde nix vermessen, hatte auch ne EU-homologationsbescheinigung (die interessanterweise der händler in deutschland mir beim kauf nicht ausgehändigt hatte, sondern die noch in seinen unterlagen war, was ich aber noch in D bemerkte), nur einmal itv-"normal" und plakette zum selber aufkleben...

insgesamt war das kein kompliziertes unterfangen, wobei es denkbar ist, dass es ohne begleitung meiner tinerfeña nicht so problemlos gewesen wäre..