Susan aus
Fasnia, jede Deiner Vermutungen dürfte zutreffen: die Standplätze zumindest sind allermeist "illegal" oder zumindest rechtlich unklar. Wie in Deutschland auch sind Autobahn-Tankstellen keine allgemeinen Handelsflächen, sondern haben eine ganz klare Nutzungsdefinition. Teils werden/wurden die Nutzungsverträge auch mit dem Pächter oder Verwalter der Tankstelle geschlossen, der das wiederum gar nicht darf. CEPSA oder PCAN darf's aber u.U. auch nicht, das übliche kanarische Kompetenzgerangel halt. Und drum wird's begonnen und halt so lange gemacht, bis die Schließung kommt.
Der Fahrzeughandel, egal ob neu oder gebraucht, ist zusammengebrochen. In der Vergangenheit wurden fast alle Autos zwar viel zu groß, aber immerhin bankfinanziert gekauft. Heute gibt's kaum mehr Bankfinanzierungen für Gebrauchtwagen und demzufolge stehen die Räder still.
Zudem ist das Preisniveau auch der Gebrauchtwagen zurückgegangen, nicht jedoch die standzeitabhängigen Kosten. Die Händler haben ihre Lagerfahrzeuge aber auch immer mehr fremdfinanziert. Die
Banken bewerten neu, min. 30 % niedriger und schwupps ist der Händler sein gesamtes Eigenkapital los (so er je eines hatte) und de facto pleite.