tach auch

[KADANANKA]

moin moin... auch ich bin neu im forum,lebe aber schon 8jahre im norden von tenerife und freue mich immer wieder ueber neue kontakte.

[tenman]

Nu hast Du einen ....
Lebe schon etwa 18 Jahre im Norden und freue mich auch über Kontakte, vor allem bei einem von meinen Autos.
Scheiß neumodische Technik. Elektriktik. Aber mal im Ernst, was erwartest Du denn hier im Forum ?
Würde mich interessieren.

[sanmiguel]

Find ich bemerkenswert, Tenman, dass Du über die "scheiss neumodische Technik" lästerst und nach Kontakten suchst.
Ich kann Dein Leid verstehen, aber nicht in Verbindung mit neumodischen Fahrzeugen. Ich hatte in jungen Jahren mal ein englisches Motorrad, eine BSA 650 um genau zu sein. BSA ist wie praktisch der gesamte englische Fahrzeugbau mittlerweile an sich selbst verreckt, egal ob auf 2 oder 4 Rädern. Meine BSA jedenfalls hatte wie damals fast jedes englische Motorfahrzeug die Elektrik von Lucas, die hatten in England etwa den Status von Bosch oder Hella. Leider nicht die Qualität.
Und so bezeichnete jeder Eigner eines englischen Kraft-Fahrzeuges Lucas als "die Erfinder der Dunkelheit". Klingt heute lustiger als es damals war, wenn Du im Regen nachts auf der Landstraße irgendwie irgendwo irgendwas gesucht hast, was gerade kontaktlos war. Taschenlampe war damals wichtiger als Warnweste oder Warndreieck.

[tenman]

Och nee,
ich hatte früher mehrere Minis, damit kamen viele Leute nicht klar. In Finland begab es sich, daß ich mit reichlich Leuten im Auto auf irgendeinem Feldweg einmal aufsetzte.
Folge war, das die Batterie sich entlud, weil das Massekabel sich von der Batterie im Kofferraum bis zum Anlasser durchgescheuert hatte. Im Englischen ist ja im Prinzip alles gleich - oder auch ein bisschen anders. Das heißt, beim Mini - auch Lucas - ist masse Plus und der Pluspol Masse.
Die Rückreise war ein Abenteuer - mit Kerze im Auto - gehalten von meinem Beifahrer Martti, vor allem weil es damals in Schweden schon das Taglichtfahrgebot gab.

Aber trotzdem scheiß neue Technik.
Zumindestens im Fahrzeugbau.
Übrigends, eine BSA 650 hätte ich sehr gerne...

[sanmiguel]

eine meiner frühen Freundinnen hatte einen gar nett anzusehenden Spitfire. Dagegen war jeder Mini zuverlässigkeitsmäßig ein VW Käfer. Spitfire war der Supergau, sozusagen die heute allgemeingültige Textverarbeitung MS Word auf 4 Rädern.
Aber back to the BSA 650, "Rocket" um genau zu sein, hab' ein bißchen Gewissenserforschung betrieben. Und da ist mir wieder viel eingefallen, von der Doppelbacken-Vorderrad-Trommelbremse, die konstruktionsbedingt gar nicht funktionieren konnte über permanent lockere Speichen (wer unter den Forianern kann eigentlich noch eine Speichenfelge so nachspannen, daß sie danach immer noch rund ist?) bis hin zur Rückleuchte. Die bzw. ihre Befestigung bzw. die Durchführung des Kabels durch das Blech-Schutzblech war immer eine gute Wahl, um mit der Fehlersuche zu beginnen. Entgratung oder Verrundung von Bohrungen durch Blech wurde im englischen Fahrzeugbau bis in die jüngste Vergangenheit nicht praktiziert, von verweichlichenden Dingern wie Gummi-Kabeldurchführungen wollen wir gar nicht reden. Die Rocket hat wegen ihres ungleichmäßigen Zündabstands immer brutal vibriert, was zwar mitfahrenden Mädels sehr gefiel, allen am Moped vorhandenen Schraub- oder Schweißverbindungen aber deutlich weniger...

Im Zug meiner Erinnerungsauffrischung hab' ich via google und youtube was sehr authentisches gefunden, allerdings war das nicht ich. Aber die Szenen kenn' ich...
YouTube - BSA 650 Super Rocket

[canaria111]

*grinsendwiederzumeigentlichenThreadzurückkomm*

Herzlich Willkommen auch von mir. Na, besonders mitteilsam bist Du ja noch nicht, als das man spezieller Hallo sagen kann
Ich lebe seit 14 Jahren im Süden...

[ElTomate]

denke mal, auf was tenman da abzielt, ist eher die Elektronik nebst der diversen Spielereien, die in so manche Fahrzeuge Einzug gehalten haben. Ich denke da z. B. an die ganzen Anfangsprobleme der vorletzten E-Klasse, bei der im Mäusekino dauernd Fehlermeldungen auftauchten bis hin zur Einleitung von Notlaufbetrieb etc.

Das hat doch gerade einst zuverlässige Fahrzeugmarken sehr fehleranfällig gemacht.

Und die früheren Elektrikprobleme konnte man wenigstens noch selbst reparieren...