Bessere Zeiten

[trans-thc]

Was fällt denen, die sozusagen "Die besseren Zeiten" intensiv miterlebt haben, zu diesem Fahrzeug ein. Wie war das in den zeiten wo Mobilisierung Einzug gehalten hat und sich jeder Zehnte oder zwanzigste ein Auto leisten konnte. Ich kann da leider nicht mitreden.

[Pensador_XL]

An den Einzug der Motorisierung (mit Mobilisierung habe ich es nicht so sehr) ins Leben der Menschen, kann ich mich leider auch nicht so genau erinnern, da war mein reales Alter noch stark negativ, nämlich "X años antes del nacimiento del Pensador_XL".

Ich kann mich aber noch daran erinnern, dass ich als Pimpf von meinem Onkel, den ich selten zu Gesicht bekam, weil er weit weg lebte, in seinem "Heiligtum" mitfahren dufte, einem echten, schwarzen Opel Olympia, vornehm, mit viel Chrom und echten Kotflügeln. Das war auch für mich ein Erlebnis.

[trans-thc]

Passt zwar nicht zu der Zeit die mich interessiert, aber bei Automobil fällt mir ein, daß mein erster Trabant 6 Monate älter war als ich. Auch der Altersunterschied hat dazu geführt, daß wir uns sehr früh wieder getrennt haben. Damals fand ich russische Autos einfach gediegener und die Restauration dieser war dank russischer Kasernennähe und Tauschhandelsgeschick einfacher als mühsame Besuche der IFA-Vertriebsgenosssenschaften. Приятельство (Freundschaft)

[Pensador_XL]

Welche Zeit interessiert dich denn. Der R4 wurde ja mehr als 30 Jahre nahezu unverändert gebaut. Der erste hatte 26 PS, schaukelte fast wie die Ente (2CV) und die Anlasserkurbel war immer mit dabei. Die Türen und Hauben waren allesamt mit 1 cm "Wurftoleranz" montiert. Da wurde nie etwas zu eng bei der Montage. R4 war auch eines der ersten Autos mit nach vorne sich öffnender Motorhaube, hinter der man den Motor suchen musste.

[trans-thc]

Natürlich die sechziger Zeiten bis Mitte der Siebziger. R 4 gabs glaube ab 61'. Also die besseren Zeiten, den nachher ging es ja nicht gerade Bergauf im deutschsprachigem Raum.

[peggy]

hast du das arme teil dort beerdigt?????

[trans-thc]

Peggy, bitte Bilder vergleichen. Der tote R4 ist Phase 2 und der andere Phase 3 und hat eine neue Aufgabe.

[ElTomate]

...auch ein anderer klassiker wird langsam rar hier, ich meine, den peugeot 504. so einen hatte mein vater zur zeit, als ich meinen lappen bekam. man sieht sie auf den kanaren noch überdurchschnittlich oft, manchmal mit spezialzubehör (was mag das wohl sein?):

[Pensador_XL]

Der war einmal ein beliebtes Taxifahrzeug, sehr komfortabel im Fahrverhalten und vergleichsweise sparsam. Dann könnte das der Sockel einer Funkantenne sein.

[trans-thc]

Halterung für Fähnchen. Den 504 als Coupe oder Cabrio finde ich wunderbar Zeitlos.
Aber wie war das um die Autos rum. Hat die Butter besser geschmeckt, gab es schon Miniröcke, oder war sogar alles besser wie heute.