Breaking News

[Auditor]

UPDATE 2008-08-20_22:15 GMST

Eine Maschine der Fluggesellschaft Spanair, eines SAS-Tochterunternehmens, ist heute Nachmittag ca. 14:45h Ortszeit beim Start in Flammen aufgegangen. Die Maschine war mit brennendem Triebwerk über die Piste des Flughafen Barajas, Madrid, hinausgerast. Die Zeitung El Mundo und der Radiosender Cadena Ser sprechen von mindestens 7 Toten. Der Bayerische Rundfunk berichtete soeben unter Berufung auf spanische Medien von ca. 45 getöteten Menschen. In n-tv.de berichtet von mindestens 45 Todesopfern und 44 Verletzten, die Zahl der Opfer könnte sich aber noch erhöhen. Rettungskräfte nannten die Zahl von 150 Toten. Nur 23 der 173 Menschen an Bord sollen demnach überlebt haben. Ob diese Angaben stimmen, ist derzeit unklar. (18:20h)

Wie die Zeitung "El Pais" berichtete, wurde ein erster Start wegen technischer Probleme abgebrochen. Die Maschine kehrte zurück und unternahm gegen 14.45 Uhr einen zweiten Startversuch. Bei diesem kam es zur Tragödie.

Die Maschine, eine MD-82, war mit 160 Passagieren besetzt und sollte nach Las Palmas, Gran Canaria, fliegen. Nach Informationen von n-tv handelt es sich um einen kombinierten Flug von Spanair und Lufthansa. Beide Fluggesellschaften sind Partner in der Star Alliance. Das Unglücksflugzeug war mit den Flugnummern JK 5022 und LH 2554 unterwegs. Nach Auskunft der Lufthansa befanden sich vier Deutsche unter den Passagieren. Über ihren Zustand kann derzeit noch keine Aussage gemacht werden.

Die traurige Bilanz: Das Unglück hat 154 Todesopfer, davon 7 Deutsche, und 19 Schwerverletzte gefordert.

[Auditor]

UPDATE 2008-08-21_09:30 GMST

Die spanischen Behörden werden voraussichtlich zwei Tage für die Identifizierung der Opfer benötigen. Auch deutsche Forensiker unterstützen die Arbeiten. Die Identifikation der teilweise völlig verkohlten Opfer ist schwierig und muss anhand von Fingerabdrücken und DNA-Analysen erfolgen.

Beim schwersten Flugzeugunglück in Spanien seit 25 Jahren wurden gestern 153 Menschen getötet und 19 zum Teil meist schwer verletzt. Die Maschine der Spanair, einer Tochtergesellschaft der Skandinavian Airlinses SAS, hatte gestern beim planmäßgen Start um 13:00h Ortszeit bereits Probleme und der Pilot musste den Start abbrechen. Die Probleme schienen beim zweiten Startversuch um 14:40h behoben zu sein, doch geriet noch auf der Startpiste das linke Triebwerk in Brand. Die Maschine hob kurz ab, und sackte dann sofort durch um in einer Geländemulde zu zerschellen. Die Tanks waren gut gefüllt und das Flugzeug stand sofort in Flammen. Einzig ein kleiner Bach bewirkte, dass nicht alles verbrannt sei, sage eine Flughafenmitarbeiter.

Es ist immer noch nicht eindeutig geklärt, ob auch Deutsche unter den Opfern sind. Laut Lufthanse, die den Flug mit Spanair von Madrid nach Las Palmas gemeinsam betrieb, befand sich eine vierköpfige deutsche Familie in der Unglücksmaschine.

[Auditor]

Offensichtlich ist die Ursache für die Flugzeugkatastrophe in Madrid-Barajas gefunden. Wie Spiegel-Online heute berichtet, wurde die Schubumkehr des rechten Triebwerks aktiviert, womit auch das Abschmieren des Flugzeugs nach rechts zu erklären ist. Bei einem technisch einwandfreien Zustand der Maschine könne dies nur dann aktiviert werden, wenn das Flugzeug sich auf der Landepiste befindet.

Inwischen steht auch fest, dass es sich bei den ums Leben gekommenen Deutschen um eine vierköpfige Familie aus Pullach bei München handelt.

Die Pannen bei Spanair häufen sich. Wäre es nicht an der Zeit, vorübergehend alle Spanair-Maschinen still zu legen und einer sorgfältigen Überprüfung zu unterziehen? Das wäre eine Aufgabe der spanischen Luftfahrtaufsicht.

[JutenTach]

Spanair stoppte allein am heutigen Montag 6 innerspanische Flüge. Betroffen waren geplante Verbindungen nach Palma de Mallorca (2), Valencia, Asturien, Alicante und Sherry. Die Streichung eines Fluges nach Palma de Mallorca rechtfertigte die Airline mit technischen Problemen. Genauere Angaben wurden bislang nicht gemacht.

[Auditor]

Wie der Bayerische Rundfunk soeben meldete, sei die Schubumkehr der Unglücksmaschine von Madrid-Barajas schon mehrere Tage lang defekt gewesen.

Die deutschsprachige "Spanische Allgemeine Zeitung (SAZ)" meldet unter dem Titel "Täglich eine Notlandung", dass erneut eine Spanair-Maschine auf dem Weg von Madrid nach Ibiza nach Barajas zurückkehren musste, weil es in der Kabine zu einem Druckabfall gekommen war.

Wann endlich erhalten alle Spanair-Maschinen Startverbot? Der Wartungsmangel und die Verantwortungslosigkeit nimmt schon verbrecherische Formen an. Müssen erst noch mehr Menschen umkommen? Formaljuristisch ist die Muttergesellschaft SAS Scandinavian Airline System möglicherweise nicht zu belangen, moralisch trägt sie Mitverantwortung.