Schade, daß es da keine eigene Rubrik gibt, aber probieren wir's halt mal so. In ein paar Tagen (den Text kenn' ich seit 2006) soll ja eine neue Forensoftware kommen und dann wird bestimmt alles anders und vielleicht dürfen dann auch bewährte Forums-Profis an der Forums-Gliederung ein bißchen feilen. Wünsche sind wohl erlaubt, jetzt, wo Weihnachten naht...
Also: wir fliegen
Von TFN nach La Palma, nachdem's ja niemand für nötig hält, von TFS auch Flüge zu den kleineren Inseln anzubieten. Ein Flug um 7:30 h von TFN nach La Palma macht schon Spaß, wenn Du aus Adeje kommst...
eigentlich reichts ja bei den "interinsulares", wenn Du 10 min vor Abflug eincheckst, aber das nur ohne jede Garantie, daß es immer klappt und natürlich auch ohne die zeitlichen Sicherheitsreserven, die man für Autobahnstau's oder Turbulenzen beim Einchecken immer einplanen sollte.
Üblicherweise flieg' ich mit Binter, das ist zwar auch nicht gerade Korean Airlines oder die gewesene LaudaAir, was den Service angeht, aber unter Blinden ist bekanntlich der Einäugige König und nach max. 45 min ist man ja wieder raus aus der vibrierenden Propellerbüchse.
Am vergangenen Montag war das Schicksal nicht gnädig zu mir und verbannte mich wg. ausgebuchtem Binter-Flug zum angeblich zeitgleichen von Islas Airways.
Ich hab' mich schon immer gewundert, warum dieser kleine carrier wirtschaftlich nicht aus'm Knick kommt bei sovielen potentiellen Protest-Kunden hier, die prinzipiell auch mit "they-never-come-back-airline" fliegen würden, nur um nicht mehr auf binter angewiesen zu sein. Jetzt weiß ich es besser und am Montag morgen bin ich eigentlich gleich zweimal mit islasAirways geflogen - erst- und letztmals. Warum?
Fangen wir mal mit der umfassenden Schilderung des Positiven an:
- wir sind nicht abgestürzt.
Jetzt die andere Seite der Bilanz:
- ich weiß nicht, ob Otto Lilienthal das Fluggerät schon probegeflogen hat, aber es sah jedenfalls danach aus. UV-strahlungsbedingte Versprödungsbrüche in der gesamten Deckenverkleidung, verschrammte Sitz-Seitenteile (vermutlich fliegen die nachts Bananen oder Ziegen), Sitze und Boden schmutzig (und das beim garantiert ersten Flug des Tages, wenn die Schüssel eigentlich wirklich noch sauber sein müsste und im Fall von Binter auch ganztags sauber ist)
- islas fliegt anscheinend im Gegensatz zu binter nur 4-Blatt-Propeller und die lassen das Ding noch mehr vibrieren als es die auch nicht ganz sanften 6-blättrigen von Binter machen.
- bei Binter gibt's sowas wie Bordservice, bei islas nur rudimentär. Z.B. hat Binter eine eigene Zeitschrift und Du kannst Dir unter mehreren eine der angebotenen Tageszeitungen aussuchen. Und es gibt auch Mineralwasser mit Gas, bei islas nur "sin gas del tiempo".
- Binter ist einigermaßen pünktlich, islas hatte prompt 17 min Verspätung hingelegt. Das ist schon ziemlich viel bei einer Flugdauer von 25 min und wenn ich mit weiteren 13 min Warten den nächsten Binter-Flug gekriegt hätte - und weitere Punkte auf meiner Stammkunden-Karte. Die gibt's in dieser Form bei Islas nämlich auch nicht und ich würde mich davon auch nicht mehr ködern lassen.
- Die Freundlichkeit des Kabinenpersonals ist anscheinend einigermaßen identisch.
Allerdings nicht die Flexibiltät der CheckIn-Truppe. Bei binter fragt man mich zwar auch immer nach dem certificado de viaje, aber wenn ich's mal nicht dabei habe, ist das auch kein Drama - auch unterdurchschnittliche intelligente Menschen können aus der gleichzeitigen Anwesenheit des Tickets, der Person und des Ausweises die zwingende Vermutung herleiten, daß der Mensch vor ihrem Tresen wohl Inhaber dieses rabattberechtigenden Papiers sein muß. Nicht so bei IslasAirways. Da musst Du 2x (!) vor Flugantritt dieses certificado vorzeigen und wenn Du's nicht am Mann hast, geht ohne Kauf eines weiteren Vollpreis-Tickets gar nix, wenn Du auf deren Dienste zugreifen willst. Du bekommst dann zwar das verbilligte rückerstattet (falls es nicht auf einem nicht erstattungsfähigem special-Tarif basierte. Aber auch das nur dann sofort, wenn Du's nicht bei einem Reisebüro erstanden hast.
Ich hatte mein certificado nicht dabei (was Binter beim Rückflug ebenfalls wieder überhaupt nicht störte), aber mein Hinweg ging nur mit einem zweiten Ticket. Wenn ich gewußt hätte, daß diese Jammerfirma mich dann auch noch verspätet nach La Palma fliegt, hätt's auch den ersten/letzten Flug mit ihnen nicht gegeben.
Ab und an muß man halt was unter "einprägsam gelernt" abhaken.
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